鶴見緑地駅

鶴見緑地駅（つるみりょくちえき）は、大阪府大阪市鶴見区緑地公園にある大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 長堀鶴見緑地線の駅。駅番号はN26。

歴史

• 1990年（平成2年）3月20日：鶴見緑地線（現在の長堀鶴見緑地線）が京橋 - 鶴見緑地間で開業した際に、同線の終着駅として開業。同じ年に鶴見緑地で開催された国際花と緑の博覧会（花の万博）に合わせて開業した。
• 1997年（平成9年）8月29日：長堀鶴見緑地線が当駅から門真南まで延伸、途中駅となる。
• 2010年（平成22年）3月6日：5日深夜に自動改札機の撤去が行われ、9→6機となる。
• 2011年（平成23年）2月10日：可動式ホーム柵の使用を開始。
• 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。

駅構造

島式ホーム1面2線を持つ駅である。掘割部分に駅舎があり、その地下にホームがある。改札口は1箇所で、正面に鶴見緑地に通じる広い出入口と駅前広場（正式名称は「サンクンガーデン」：大阪市発行鶴見緑地線開業記念冊子より）がある。

当駅はドーム前千代崎管区駅に所属しており、横堤駅が管轄している。

のりば

駅のデザインテーマ

当駅のデザインテーマは「チューリップ」である。コンコースにはチューリップのモザイク壁画がある。チューリップは鶴見区の区花であるとともに、花博のシンボルでもあった。花博の公式マスコットキャラ、「花ずきんちゃん」はチューリップの妖精である。当駅のモザイク壁画には、花ずきんちゃんも描かれている。

出口

利用状況

2023年11月7日の1日乗降人員は10,369人（乗車人員：5,227人、降車人員：5,142人）である。同線の駅では松屋町駅に次いで2番目に少ない。

駅周辺

駅名の由来となった鶴見緑地（現・花博記念公園鶴見緑地）の最寄り駅であり、同都市公園（広域公園）の名称は当駅を経由する地下鉄線、鶴見緑地線（現・長堀鶴見緑地線）の路線名にも採用された。当駅は花博通沿いにある駅であり、鶴見緑地はその道路の南北にある都市公園（広域公園）のことをいう。なお、鶴見検車場は同公園の南側にあるテニスコート付近の地下にある。

バス

最寄り停留所は、「鶴見緑地」となる。以下の路線が乗り入れ、京阪バスにより運行されている。

鶴見緑地

• 19号経路：京阪守口市駅行

その他

• 第3回近畿の駅百選選定駅。
• 大阪市に所在する鉄道駅の中で、最も東に位置する駅である。

隣の駅

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)

長堀鶴見緑地線

横堤駅 (N25) - 鶴見緑地駅 (N26) - 門真南駅 (N27)

• ( ) 内は駅番号を示す。

脚注

注釈

出典

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 鶴見緑地駅 - Osaka Metro